私はアメリカの自動車製造業の本拠地であり、「モーターシティ」と呼ばれるミシガン州デトロイトにいます。
高速道路や陸橋のネットワークが広大に広がっているため、車の所有は必需品です。
つまり、 燃料価格の高騰は特にデトロイトの住民に大きな打撃を与えている。
私たちが通りかかったガソリンスタンドのいくつかでは、価格が 1 ガロンあたり 5 ドル（つまり 1 リットルあたり約 1.90 ドル）となっていました。
オーストラリア人にとってそれは安く聞こえるかもしれませんが、それにはいくつかの理由があります。
オーストラリアの燃料消費税は平均の2倍以上 1リットルあたりの米国燃料税の総額。米国も大量の燃料を自国で生産しているが、オーストラリアはそれを輸入している。
それは相対的なものでもあります。デトロイトの世帯収入の中央値は米国全国平均の約半分であるため、人々は特に経済的逼迫を感じています。
ミシガン州は中間選挙で上院で重要な戦いが繰り広げられており、生活費は有権者にとって大きな問題となっている。
の レースは近いと考えられている世論調査では米国の多くの地域で民主党の票が増加していることが示されているが、共和党にはこの議席をひっくり返すチャンスがあると評価されている。
私たちは市の北東部にある自動車修理工場を訪れ、自動車所有者が中間選挙前夜にどのように過ごしているかを聞いた。
私たちの訪問は、全米のガソリン価格が中間選挙の前日にはどの政権の記録的な高値に達する見通しであるというフィナンシャル・タイムズ紙の新たな報道と同時に行われた。
「天文学的な数字です」と母親と一緒に車の整備に立ち寄ったタトゥーアーティスト、エリカ・ハンプトンさんは語った。
「実際、ここの物価はテキサスよりも高いんです。ですから、自動車都市であるのに、私たちが一番激しく叩かれているようなものです。クレイジーです。」
しかし、それは充填コストだけではありません。イランでの長期化した戦争に関連したインフレが主な原因で、価格は全面的に上昇している。
さらに、ミシガン州はデトロイトから車でわずか 15 分のカナダとの国境州です。
それは、ドナルド・トランプの高額な貿易戦争と関税政策の影響がここで特に深刻になっていることを意味する。
ジェイズ・オート・リペアーズ・ショップのオーナー、ジェイ・サライタ氏は、「すべてが上がっているが、月ごとに上がっているわけではなく、日々上がっていることもある」と語った。
「午後 4 時に顧客に価格を提示できます。翌朝 8 時に修理の許可を求める電話があり、私は部品を注文しに行きます。すると、部品の価格が突然 30 ドル、40 ドル跳ね上がりました。」
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