2023年に発売されたこのトラックは、米国政界への進出の中でマスク氏に反対する一部の人たちの象徴となっている。
2026 年 11 月 6 日発行
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、売上不振を受けてテキサス州の施設でのサイバートラックの生産を縮小すると述べた。
大富豪のマスク氏は金曜日のXへの投稿で発表し、この事業縮小により同社はいわゆるロボタクシー業界への進出の一環として発売された新型サイバーキャブの生産を増やすことが可能になると述べた。
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「テスラは、サイバーキャブの増産のためのスペースを確保するため、来年半ば頃にテキサス州ギガファクトリーでのサイバートラックの生産を終了する予定だ」とマスク氏は書いた。
2019 年に発表された Cybertruck は、角張ったステンレス鋼の外装を特徴とするその斬新なデザインで、すぐに二極化することが判明しました。
同年の除幕式でマスク氏は、その窓が飛散防止であることを証明しようとした。しかし展示は裏目に出て、車に向かって発射された金属球が窓ガラス2枚を割った。
マスク氏が米国政治への関与を強めると、この車両はすぐにマスク氏への反対の象徴となり、ドナルド・トランプ米大統領政権から連邦政府機関の分裂を命じられた政府効率省（DOGE）委員会を一時的に率いていた。
マスク氏は最近、米中間選挙活動で共和党候補者支援に５億ドル近くを支出しており、その中にはテキサス州の上院議員立候補に失敗した共和党ケン・パクストン氏の支援に２億ドル以上が含まれている。テスラのほかに、マスク氏のスペースX社もテキサスに拠点を置いている。
しかし、この支出は米国政治におけるブルーウェーブを防ぐにはほとんど役に立たず、民主党が米国上下院で圧倒的な支配権を握ることとなった。この変更により、マスク氏の連邦政府との仕事に対する捜査が開始される可能性がある。
マスク氏は当初、2023年末に消費者が入手できるようになったサイバートラックは年間約25万台のペースで売れるだろうと予想していた。
このモデルはその目標を大きく下回りました。 2024年には約3万8965台が販売された。この数字は 2025 年にはほぼ半分に減少し、20,237 台が販売されました。
マスク氏は金曜日の発表で、サイバートラックの製造が別の工場に移管されるかどうかには言及しなかった。テキサス州の工場は、既知の唯一の生産拠点です。
Xのユーザーに答えて、マスク氏はサイバートラックを「テスラがこれまでに作った最高の車」と呼び、「時代の終わり」を歓迎した。
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