米国政府は、銅線を新しい光ファイバーに置き換えるプログラムで2万便以上の運航が中断され、全国的な航空会社の運航停止が原因だと主張している。 航空交通管制の通信障害による大規模な障害により、当局が現地時間金曜日に全国で約5時間の出発停止を余儀なくされたことを受け、航空会社は遅延や欠航による滞便の解消に苦戦している。 その後、運航は再開されたが、航空会社は運航が通常に戻るまでに数日かかる可能性があると警告している。 米国政府 政府の請負業者によって設置された単一のルーターのせいかもしれないと述べています。 ショーン・ダフィー運輸長官は現地時間土曜日、記者団に対し、請負業者のL3ハリスが航空交通管制システムの古い銅線の一部を新しいファイバー線に交換しており、その作業が何らかの形でシステムの過負荷を引き起こしたと語った。 ダフィー氏は、この作業により「断続的な」通信とレーダーのギャップが発生したと述べた。 同氏は、当局が請負業者の「能力不足」が原因なのかルーターの欠陥が原因なのかを調査していると述べた。 「請負業者がタイミングを合わせなかったか、設備がタイミングを合わせられなかった」とダフィー氏は語った。 L3ハリスは、この問題を真剣に受け止めており、「我が国の航空旅行の地上停止に至った状況を把握するためのFAA（連邦航空局）の調査を支援している」と述べた。 古い銅線システムの置き換えを競う この問題により、全米にある FAA の 22 か所の飛行中センターのうち 17 か所で通信に過負荷がかかり始め、 根本原因を特定できなかったため、地上停止を発行する権限を与えた。 ダフィー氏によると、新しいルーターは他のルーターに4～5秒ごとに1000回以上の接続試行を大量に送信し始め、それがFAA施設の航空機やレーダーとの通信問題を引き起こしたという。…
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FAAの地上停止後に米国便は再開、しかし旅行の混乱は続く
連邦航空局が金曜日に全米各地で4時間以上飛行機の出発を停止し、数千便の遅延や欠航につながったが、米国の航空便は土曜日に再開された。 金曜日の東部時間午後8時15分に全国的な地上停止が解除された後も、混乱は今週末も続く見通しだ。 同局は土曜日のＸへの投稿で、「航空機を利用する公衆の安全は常にＦＡＡの最優先事項だ。ＦＡＡは地上停止を解除し、一部の航空便の出発が再開されている」と述べた。 「運航再開を許可する前に、システムが安定しており、運用の信頼性が保たれていることを確認するために徹底的にテストした」と同社は付け加えた。 フライトアウェアによると、土曜早朝の時点で６２００件以上の遅延と３４００件以上の欠航があった。 この混乱はNBA、NHL、大学チームの移動にも影響を与え、今週末の試合に間に合うように目的地に到着するのに苦労した。 ショーン・ダフィー運輸長官は、チャーター便で渡航する大学フットボールチームが優先される可能性があると述べた。 同氏は金曜日の記者会見で、「サッカーチームに対し、飛行時間をスケジュールし、明日試合が確実に行われるようにFAAに連絡するよう勧める」と述べた。 サウスイースタン・カンファレンスは、航空便の乱れにより一部の試合が日曜日に変更されたことを『X』で発表した。 「私たちは潜在的な混乱を評価し、適切な対応を調整するために加盟機関と緊密に連絡を取っています」とSECはXで共有された声明の中で述べた。 マークウェイン・マリン国土安全保障長官は、「時代遅れの」航空交通管制システムが「国家安全保障上のリスク」をもたらしていると述べた。同氏は金曜日、記者団に対し、人工知能を指す「SI攻撃」のサイバー攻撃の証拠はないと語った。 ダフィー氏は、通信ルーターがデータで過負荷になっていると付け加えた。 「彼らは倒れた」と彼は言った。 Source link
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