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シャルル・ルクレールは、メキシコシティGPの序盤で自身の動きを擁護したルイス・ハミルトンのドライビングは「かなり限界に近かった」と語った。 ルクレールはオープニングラップのターン4でポールシッターのハミルトンを攻撃し、先にスクラップから脱出した。 「つまり、間違いなくチャンスだった。ターン1では外側にギャップがあり、ターン1の外側でかなりのスピードを出していたが、ターン2にはスペースがほとんどなかった。明らかに勝利に期待されていたことだ」とルクレールは語った。 「そして4、5回、ルイスと私は2人とも非常に遅れてブレーキをかけようとした。2人ともコーナーを曲がれなかった。私は明らかにコースをカットした。最終的にはターン5の後にマックスが間に挟まれて、状況はさらに混乱した。」 その後、スチュワードはルクレールにコースアウトしてアドバンテージを獲得したとして5秒のペナルティを与えたが、ハミルトンもフェルスタッペンに敗れ、フェルスタッペンはその機会を利用して2位につけた。その後、ルクレールがピットストップでペナルティを課すと、フェルスタッペンが先頭に立ち、最終的にレースに勝利した。 ハミルトンはその後、この事故がフェラーリの勝利を奪ったと述べ、「舞台裏で真剣に話し合う必要があるのは間違いない」と述べた。 ルクレールは、二人の間にさらなるルールが必要かとの質問に対し、今後話し合いが行われると述べたが、ハミルトンの不満は必ずしも自分に向けられたものではないと示唆した。 「それについては明らかに話し合うつもりだ。彼が私のしたことに非常に不満を持っていたかどうかは分からない。なぜなら、彼のやったことも限界に近いと感じたからである」と彼は語った。 「おそらく彼は状況全体、ペナルティなどで4、5で状況がどのように処理されたかに対して、おそらくもっと怒っていたと思います。ですから、これについては確実に話し合うことになります。」 ルクレールもこの出来事を軽視し、コース上のポジションを争う中で両者がミスを犯したことを認めた。 「我々は勝利を目指して戦っているので、当然、彼と私の間に残されるマージンはほとんどない。最後に我々はターン4に入る際に二人ともミスをしてしまった」と彼は語った。 シャルル・ルクレール、フェラーリ 写真提供:ジェームス・サットン / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd…
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