アントネッリがF1世界チャンピオンに輝く

現在: 2026 年 11 月 1 日 • 午後 11 時 44 分

キミ・アントネッリはF1世界チャンピオンです。メキシコGPではイタリア人選手が3位でフィニッシュし、総合優勝を獲得した。 20歳でセバスチャン・ベッテル（当時23歳）に代わって最年少チャンピオンとなった。

日曜のメキシコGPでマックス・フェルスタッペン（レッドブル）とルイス・ハミルトン（フェラーリ）に次ぐ3位という成績は、イタリア人選手がシーズン23戦中19戦目で最高峰モータースポーツクラスの歴史的タイトルを獲得するのに十分だった。

アントネッリは20歳68日でセバスチャン・ベッテルに代わって史上最年少の世界チャンピオンとなった。このドイツ人選手は、23歳134日で初タイトルを獲得した（2010年）。

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」世界チャンピオン、我々はやり遂げた「チーム代表のトト・ヴォルフは歓声を上げた。」この瞬間に感謝しています。決して忘れることはありません。言葉が出ない、何が起こったのか理解しようとしている「アントネッリはドライブ後に言った。彼は昨年マクラーレンで頂上に到達したランド・ノリスを追った。

メルセデスのドライバー、キミ・アントネッリ（中央）がF1世界チャンピオンとして祝われる

アントネッリはグランプリで合計9回の勝利を収め、今年のF1を制覇した。彼はモータースポーツの最高峰クラスで運転してまだ2シーズン目だ。彼は、2025年シーズンに向けてフェラーリに移籍した際、メルセデスの世界記録チャンピオンであるハミルトンからコックピットを譲り受けた。

タイトルは予想できた

アントネッリは123ポイントの差を付けてメキシコへ渡り、初めて勝利を自らの手で掴んだ。いずれにせよ、ワールドカップランキングで最も近いライバルであるチームメイトのジョージ・ラッセルや世界記録チャンピオンのルイス・ハミルトンのパフォーマンスに関係なく、9位であればタイトルを獲得するには十分だった。

ハミルトンとラッセルは土曜日の予選でその責務を果たし、ハミルトンはフェラーリのドライバーとして初めて、そして3年以上ぶりにポールポジションを獲得した。アントネッリのチームメイトであるラッセルは2位でレースをスタートした。

ボッタスの事故後の長期休暇

当初、このイタリア人は他の競技者たちの決闘から遠ざかっていた。ラッセルはいくつかのポジションを失い、レッドブルのドライバー、アイザック・ハジャールとの衝突によりタイムペナルティも受けた。フェラーリのドライバーたちは先頭で激しく戦い、シャルル・ルクレールにも5秒ペナルティが与えられた。

最初のタイヤ交換後、フェルスタッペンがリードを奪い、その少し後に全車がピットインした。バルテリ・ボッタスがレースに出場した後、クリーンアップ作業のためレースは長時間中断しなければならなかった。

スタンディングリスタートではフェルスタッペンが先頭を維持し、ハミルトンがルクレールを追い抜いた。アントネッリもモナコ人を追い抜き3位となり、最後までその地位を維持することになる。

1953年以来初のイタリア人世界チャンピオン

アントネッリはまた、1953年にフェラーリで2度目にして最後の世界タイトルを獲得したアルベルト・アスカリ以来、イタリア人としては初の世界チャンピオンとなった。メルセデスにとって、これは2020年以来初のドライバーズタイトルである。ワークスチームも、今季の包括的な新レギュレーションの導入以来、初の世界チャンピオンを獲得した。

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