地方バンドは、州間高速道路よりもロンドンでライブを行う方が安くなったと語る

ミュージシャンやバンドマネージャーらは、地方の航空運賃が高騰しているため、オーストラリア地方の有名バンドも新進気鋭のアーティストもツアーを続けるのが不可能になったと話している。

今週発表された生産性委員会の中間報告書では、地方路線と大都市圏の路線との間に大きな価格差があることが明らかになった。

その結果、長距離の地方便や遠隔便の料金は主要都市路線より平均で 67% 高く、短距離の地方便の料金は 1 キロあたり 173% 高いことがわかりました。

ヨートゥ・インディのマネージャー、アラン・ジェームス氏は、アーネム・ランド出身の国際的に有名なバンドが旅費のせいでオーストラリア国内での公演を断らざるを得なくなったと語った。

「ゴーブからブリスベンまで往復すると5,200ドルかかる。オーストラリアの首都でコンサートをするよりロンドンでコンサートをしたほうが安いだろう」と彼は語った。

」それは私たちを市場から排除するだけの価格設定です。」

ヨートゥ・インディのベーシスト、スチュアート・ケラウェイ（現在はアーネム・ランドのロックバンド、キング・スティングレイのマネージャーを務める）は、次世代バンドの米国公演への最近の航空券の料金が国内線よりも安いと語った。

「航空運賃の面で財政的にうまくいかなかったので、ここ1カ月ほどで3、4回の公演を断らなければならなかった」と彼は語った。

ケラウェイ氏によれば、航空運賃の高騰は、キャリアの盛りにあるアーティストでさえ生計を立てるのに影響を与えていた。

「ストリーミングやその他すべてのことを考えると、ライブはバンドにとって最後のまともな収入源の1つだ」と彼は語った。

限られた選択肢により機会が制限される

ジェームス氏は、どのバンドも法外な航空運賃の影響を受けているが、特に新人アーティストにとっては、その費用が音楽業界での持続可能なキャリアを不可能にする可能性があると述べた。

「もしあなたが新興グループなら、チャンスはなく、ビジネスからは外れてしまいます。」と彼は言った。

「これはミュージシャンにとって、首都を拠点にしていなければ、もう市場にはいないということを意味します。」

ジェームズ氏とケラウェイ氏はともに、ヨートゥ・インディ氏のキャリアを通じて、アーネム・ランドに就航する航空会社の数が減少していることに気づいたと述べた。

彼らの観察は、地域航空における競争が著しく制限されていると指摘した生産性委員会の報告書の調査結果と一致している。

最近、いくつかの航空会社がノーザンテリトリーの便を削減し、ダーウィンとシドニー、アデレード、キャンベラなどの首都間の便はカンタス航空とその子会社のジェットスターのみが運航することになった。

カンタス航空の広報担当者は声明で、コストの上昇がノーザンテリトリー発着の航空券の価格に劇的な影響を与えていると述べた。

「人件費、空港使用料、政府の航空管制手数料を含む航空コストはインフレ率を上回るペースで上昇している一方、燃料費も依然として大幅に高くなっている」と彼らは述べた。

「ノーザンテリトリー発着のフライトでは、お得な運賃が引き続き販売されており、最良の運賃を確保するために可能な限り事前に予約することをお勧めします。」