自動車サプライヤーのシェフラーは、大規模な雇用削減を伴う新たな貯蓄プログラムを発表した。このサプライヤーは内燃機関用部品の需要減少に苦しんでいる。
WELT の記事を Google 検索で優先的に表示するには、ここをクリックしてください。
自動車および産業用サプライヤーのシェフラーは、さらなるコスト削減プログラムと数千人規模の人員削減により緊縮策を大幅に強化している。同社はヘルツォーゲンアウラッハで発表したように、ドイツでの2,660人を含む欧州でさらに3,460人の人員削減を目指している。
ドイツの4拠点の閉鎖も計画されている。シェフラーによると、これには現在従業員430名を抱えるドルトムントの工場と、従業員160名を抱えるモルバッハ工場が含まれるという。
シェフラーによれば、現在約270人の従業員を抱えるベルリン拠点での活動を停止し、シュヴァルバッハ拠点を放棄することも計画されているという。約 385 人の従業員の大部分は、フランクフルトのシェフラーの拠点に異動する必要があります。人員削減の影響を受けるのは計約１９０人の雇用となる。
さらに、ヘッヒシュタットの拠点での工具製造の活動を停止し、エアランゲンとシュヴァインフルトの拠点で特殊機械の製造を調整する予定です。
ヘルツォーゲンアウラッハ、ビュール、ヘヒシュタット、ニュルンベルク、レーゲンスブルクなど、ドイツの他の拠点でも生産能力と構造の調整が計画されています。
2030 年以降、これにより年間約 3 億ユーロが節約されるはずです。当初、グループは一時的な費用が約 4 億 8,000 万ユーロになると予想しています。情報によると、約 50 パーセントが生産に関連し、30 パーセントが研究開発に、20 パーセントがその他の機能分野に関連しています。ヨーロッパ地域の16拠点が解体の影響を受ける。
「ある解体プログラムが次の解体プログラムに続く」
IGメタルとグループ労働評議会は、新たな緊縮財政プログラムを厳しく批判した。 「シェフラーでは、前の解体プログラムの影響が克服される前であっても、次の解体プログラムが続きます」とシェフラーのIGメタル法人代表トーマス・ヘーン氏は述べています。 「これはドイツの工業立地としての将来の構想ではありません。」シェフラーはすでに2024年と2025年に数千人の人員削減を決定していた。
グループ労働評議会の責任者であるウリ・シェフリン氏は、ドイツの拠点が特に影響を受けたという事実を批判した。シェフラーは、拠点としてのドイツへの取り組みを定期的に強調しています。この取り組みは具体的な決定に反映されなければならない」と述べ、「提示されたプログラムには、まさに危機に直面して我々が必要とする創造性が欠けている」と述べた。
同氏は、将来どの製品をドイツで製造するのか、どこに投資するのかを明確にした将来構想を求めた。ヘーン氏とショープレイン氏は、これが達成されて初めて貯蓄策を議論できると説明した。 「従業員は、仕事や場所の観点がまだ欠けているという事実を支払うことができません。」
シェフラーは現在、自動車市場不況の影響を感じている。過去四半期の売上高は58億ユーロで、前年の水準をわずかに下回った。営業利益は7.2％減の2億4500万ユーロ、売上高利益率は0.3％ポイント減の4.2％となった。特に自動車メーカーとの取引が低迷している。
内燃機関車向け部品事業などを含むパワートレイン＆シャシー部門は１５％の減益を記録した。一方で、収益性の高いスペアパーツ事業の業績は好調だ。電気自動車用部品を束ねる赤字部門も、欧州での電気自動車需要の増加を考慮して業績を伸ばした。ここでの損失は11.3％減の1億6900万ユーロとなった。
dpa/ll/shem
Leave a Reply