私たちに従ってください
Google の優先ソースとして当社を追加してください
NASA のスウィフト宇宙望遠鏡は、長く曲がりくねった道の終わりに到達しました。
迅速 打ち上げから22年が経った今日（11月4日）、民間の宇宙船がより高い寿命を延ばす軌道に打ち上げられるはずだったわずか3か月後に、制御不能のまま地球に落下した。
3,200ポンド（1,450キログラム）の天文台が再突入 地球の大気 今日午前7時39分東部標準時（グリニッジ標準時1239時）、スマトラ島北部上空で、 衛星追跡者のジョナサン・マクダウェル氏によると誰が引用したのか アメリカ宇宙軍 データ。この下落はおそらく大きな影響を与えなかったでしょう。 NASA関係者は事前に、ミニバスサイズのスウィフトのほとんどが落下時に燃え尽きるだろうと予測しており、生き残った破片が誰かを傷つける可能性があると予想していた。 地球 わずか 2,100 分の 1 です。
ソーシャルメディア上で出回っているいくつかのビデオは、宇宙船の激しい再突入を示しているようだが、まだ独自に検証されていない。
今日の協定世界時12時39分にスマトラ島とマレーシア上空で@NASAの#Swift天文台が再突入する可能性があります。2026 年 11 月 4 日
今日の協定世界時12時39分にスマトラ島とマレーシア上空で@NASAの#Swift天文台が再突入する可能性があります。2026 年 11 月 4 日
スウィフト (正式にはスウィフト ガンマ線バースト エクスプローラーとして知られています) は、2 年間の研究ミッションで 2004 年 11 月に地球周回軌道に打ち上げられました。 ガンマ線バースト (GRB)、最も強力な爆発 宇宙。 「スウィフト」は頭字語ではなく、宇宙船の観測の敏捷性を指しました。
「スウィフトは、ガンマ線バーストを検出して位置を特定し、その位置を他の天文台に伝達し、その後、残光が消える前に望遠鏡を振り回してバーストの位置を画像化する必要がありました」とNASAのスウィフト主任研究員(PI)のS・ブラッドリー・センコ氏は述べた。 ゴダード宇宙飛行センター メリーランド州では、ある記事でこう述べた。 10月23日の声明。 「Swift のこれには通常、約 1 分かかりました。」
スウィフトは単に GRB を観察しただけではありません。また、遠く離れた場所から、他のさまざまな宇宙体や現象も研究されました。 超新星 爆発と給餌 ブラックホール 私たちの太陽系の小惑星や彗星まで。
そして、保証が切れた後も長い間、実際にはその後約 20 年間、この作業を続けました。宇宙望遠鏡は最終的な科学観測を実施しませんでした。 この前の10月20日。 (この期間中にスウィフトは名前変更を受けました。2018年に、前年に亡くなった初代主任研究員の名前にちなんで、ニール・ゲーレルズ・スウィフト天文台と改名されました。)
NASA天体物理学部門のディレクター、ショーン・ドマガル・ゴールドマン氏は、「スウィフトは、2年間の主要ミッションを想定して設計されたが、その10倍以上の期間にわたって生産性を発揮し、国家に信じられないほど持続的な投資収益率をもたらした」と同じ10月23日の声明で述べた。
「当時、スウィフトは変化する宇宙についての理解を進める上で大きな役割を果たし、迅速な応答観測がコミュニティ全体にとっていかに重要であるかを示した天体物理学の革命の一部でした」と彼は付け加えた。
スウィフトは信じられないほど生産性が高く、その長い科学的寿命を通じて 2,000 個以上の GRB と 1,400 個以上の超新星を観測しました。しかし、劇的な救出作戦が成功していれば、さらに多くのデータを収集できたかもしれない。
2025 年 9 月、NASA はアリゾナ州の企業 Katalyst Space に 3,000万ドルの契約 スウィフトと合流してより高い軌道まで押し上げ、運用寿命を延ばすロボット宇宙船を設計、打ち上げ、運用することだ。
スウィフトは地球に落下しつつあった。打ち上げ以来ずっと天文台を引き下げていた大気抵抗の影響を打ち消すためのスラスターが搭載されていなかった。 Swift が低くなるほどプロセスが加速したため、Katalyst は迅速に作業する必要がありました。そして同社は、冷蔵庫ほどの大きさの 3 つのアームを備えた LINK サービス宇宙船を打ち上げました。 7月3日8月のスウィフトの捕獲を目標としている。
しかし、そんなことは起こりませんでした。リンク 問題を抱えた 推進システムと方向を維持するリアクションホイールが装備されていたため、予定されていた交流会は中止になった。それでも、NASAによれば、それは価値のある取り組みであったという。
「最初から、これはハイリスク、ハイリターンのミッションだった」とドマガル＝ゴールドマン氏は論文で語った。 9月25日の声明LINK本体が地球に墜落した日。
「そして、スウィフトのミッションが終了するのを見るのは悲しいことですが、米国の宇宙船整備技術を進歩させ、前例のないミッションスケジュールを達成するという私たちへの挑戦、そして滞在時間を延長するための衛星の運用方法のテストなど、いずれにしてもこの後押しの取り組みが価値があることはわかっていました」 地球低軌道」と彼は付け加えた。
ところで、今日のスウィフトの事故は決して珍しいことではなかった。平均して少なくとも 3 つの大きな物体 (死んだ衛星や使用済みロケットの本体) が毎日地球に落下します。 2025年のレポートが見つかりました。そして、人類がますます発展するにつれて、その数は今後数年で増加するはずです 巨大星座 地球周回軌道上。
編集者注: この記事は11月5日午前4時45分東部標準時（グリニッジ標準時9時44分）に更新され、宇宙船の激しい終焉を示す可能性のあるソーシャルメディアビデオが含まれています。
Leave a Reply