ユナイテッド航空は水曜日、次の理由を理由に、人工知能エージェントが旅行者に代わって航空券の予約を行うことを禁止すると発表した。 セキュリティリスク そしてそのような行為が連邦規則に違反する可能性。
多くの消費者が次のような AI エージェントに注目しています。 メタのミューズ そして OpenAIのドット 製品の調査から取引の追跡、購入までのタスクを完了します。
航空会社を予約するには、AI エージェントが支払い情報などの資格情報を含む顧客の個人情報にアクセスする必要があります。ユナイテッド航空はこれに問題を抱えており、「アカウントの資格情報を個人のサードパーティのAIアシスタントと共有すると機密情報が漏洩する可能性があり、これらのツールによるアクションにより意図しない購入、アカウントの変更、またはMileagePlusマイルの使用が発生する可能性がある」と述べている。
同社はまた、例えば飛行機のチェックインにAIエージェントを利用することは、旅行者に自分の荷物に禁止薬物が含まれていないことを直接確認することを義務付ける規則など、連邦規則に違反する可能性があるとも述べた。
「その結果、ユナイテッド航空は、認可されていないサードパーティのパーソナル AI エージェントやアシスタントによる使用を禁止するために、デジタル プラットフォーム内で直接、および旅行代理店やアグリゲーターを介して間接的にアクセスを制限する措置を講じています」と航空会社は述べ、新しい規則を反映するために予約および発券ポリシーを更新していると述べた。
アトモスフィア・リサーチ・グループの航空アナリスト、ヘンリー・ハートベルト氏は、ユナイテッド航空の新たな方針は、同社が顧客予約プロセスの管理を維持したいことを示唆していると述べた。
同氏はCBSニュースに対し、「ユナイテッド航空は、Google検索、価格比較メタ検索サイト、オンライン旅行代理店など、すでに直面しているものよりもさらに強力な仲介業者を新たに追加したくないと言っている」と語った。 「フライト検索には航空会社の費用がかかります。ユナイテッド航空は間違いなく、AI ボットによるフライト検索の急増に伴う出費を避けたいと考えています。」
他の航空会社は、AI エージェントの出現に対して異なるアプローチをとっています。たとえば、サウスウエスト航空は、ChatGPT ユーザーが航空便の在庫を閲覧できるようにし、AI アプリを通じて航空会社の Web サイトにアクセスできるようにしました。
ハートベルト氏は、ユナイテッド航空の運賃は引き続きKayak、Hopper、Google Flightsなどのフライトアグリゲーターを通じて予約可能であると述べ、「消費者は航空会社で良い運賃を見つけるのがこれ以上難しいとは思わないはずだ」と付け加えた。
「しかし、ユナイテッド航空はAIボットをブロックしても運賃検索が容易になるわけではない」と述べた。
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